Ferrari, nessun problema ai freni: la nuova ipotesi sul ritiro di Leclerc a Monaco

Quella vista a Barcellona è stata una Ferrari dalla doppia faccia. Da un lato, infatti, c'è stata la storica vittoria di Lewis Hamilton, ma dall'altro abbiamo assistito al pesante ritiro di Charles Leclerc. Il monegasco, di fatto, sta attraversando un periodo difficile, essendo al secondo zero stagionale dopo quello di Monaco. Il tutto proprio nel momento di miglior forma del compagno di squadra,  come rendimento e leadership nel team.

Ma soprattutto nel momento di massima crescita della Scuderia, che è arrivata in Catalogna con tante novità tecniche che hanno portato ottimismo e una moderata "preoccupazione" tra i rivali. Tanto che Toto Wolff, alla vigilia, aveva sostenuto come la lotta sarebbe stata tra Mercedes e la Rossa.

Charles arranca

Insomma, se da una parte c'è il sette volte iridato che ha trionfato e scritto una pagina di storia a Barcellona, dall'altra per Leclerc il fine settimana catalano è stato da dimenticare. Nel complesso, invece, la Ferrari ha lasciato la Spagna con la consapevolezza di essere cresciuta ed essersi rilanciata in classifica, ma anche di quanto sarà necessario indagare i motivi del k.o. del monegasco per far si che non si ripetano.

Motivi che, come appreso da nostre fonti vicine alla Scuderia e confermatoci dal team di Maranello, risiedono in un "problema idraulico generale" che ha colpito la SF-26 numero 16 e che si è poi ripercosso sul powersteering (che, come comunicato dalla FIA, era stato sostituito in seguito al crash di Charles il sabato) costringendo il ferrarista a fermare la macchina a quel punto diventata non più governabile.

Monaco, nuove ipotesi

Ma se per il DNF iberico non sembrano esserci dubbi in casa Ferrari, diversa sembra essere la situazione per quando riguarda lo zero incassato a Monte Carlo, quando Leclerc era finito nella barriera della Anthony Nogues alla ripartenza dalla prima Safety Car. A caldo il ferrarista aveva indicato in un problema ai freni la causa della sua uscita di pista, andando anche ad usare toni forti contro l'impianto frenante della sua vettura.

Ma la realtà sembra essere differente, con il ritiro monegasco che potrebbe avere redici simili a quello spagnolo, almeno secondo quanto riportato da Motorsport.com. "Nel debriefing in Catalunya si è cercato di capire la causa del problema elettronico che ha messo ko il sistema idraulico di Leclerc. Il monegasco si è trovato senza idroguida, BBW e aero attiva. I tecnici stanno cercando di capire quale sia la causa, lasciando intendere che l’uscita a Monte Carlo possa aver avuto analogie col problema spagnolo".

Foto copertina www.ferrari.com